Дизельное топливо

Дизельное топливо

Одним из самых распространённых видов жидкого топлива для котельных является дизельное — продукт перегонки нефти, которые производится из газойлево-керосиновых фракций.

В России дизельное топливо принято называть «соляркой». Название пошло от немецкого Solaröl, или «солнечное масло», которое было не совсем дизельным топливом, а просто более тяжёлой фракцией, получавшейся при переработке нефти. «Солнечное», потому что жёлтого цвета.

В Советском союзе был в ходу аналог современного дизельного топлива — соляровое масло.

Всё, что связано с дизельным топливом, подробно описывается в:

  • ГОСТ 32511-2013 «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия»;
  • ГОСТ 305-2013 «Топливо дизельное. Технические условия»;
  • ГОСТ 2517-2012 «Нефть и нефтепродукты».

Дизельное топливо чаще всего используется в транспортной промышленности: на нём перемещаются грузовики, автобусы, военная техника и водный транспорт, железнодорожные составы, также на нём работают дизельные электрогенераторы и простые легковые машины. И наконец, часто дизельное топливо используется в жидкотопливных котельных установках.

  1. Разновидности
    Делится на две разновидности:
    • дистиллярное маловязкое;
    • остаточное высоковязкое.
    Первый тип используется для быстроходных машин, второй — для судов, тяжелой техники, тракторов.
  2. Огнеопасность
    Способность к воспламенению определяется цетановым числом Л-45. Согласно ему, температура вспышки для дизельного топлива не должна превышать 700°C по ASTM D93 и 350°C по ASTM D86.
  3. Вязкость и «водяные пробки»
    Помимо прочего, топливо делят на летнее и зимнее. Разница между ними заключается в температуре застывания и предельной фильтруемости, хотя при температурах до –10°C можно использовать летнее (вместо более дорогостоящего зимнего).
    При длительном хранении топлива от него начинает отслаиваться вода, спускаясь вниз, что связано с повышенной плотностью дизтоплива. Это приводит к полной блокировке двигателя — «водяные пробки» довольно опасны. Поэтому вязкость зимнего дизтоплива при условных 20°C должна быть 1,8÷5,0 сСт, а летних — 3,0÷6,0 сСт. Всё прописано в ГОСТ 305-2013, там же указано, что в составе абсолютно любого дизельного топлива не должно быть воды.
  4. Содержание в составе серы
    Сера — это сернистые соединения меркаптанов, дисульфидов, сульфидов, тиофенов и тиофанов, и т. д. Их контроль связан с ужесточившимися экологическими требованиями: например, в Европе и некоторых штатах Америки содержание серы в дизтопливе должно быть не более 0,001%. В России особых правил пока нет.
    Важно, что уменьшение содержания серы в дизельном топливе уменьшает и его смазывающую способность, поэтому если используются экологичные разновидности, рекомендуется также использовать смазывающие присадки.
  • Летнее: плотность до 860 кг/м³, застывание при −5 °C, вспышка при 62°C.
  • Зимнее: плотность до 840 кг/м³, застывание при −35 °C, вспышка при 40°C. Зимнее дизтопливо может получиться из летнего, если в последнее добавить депрессорную присадку или керосин ТС-1/КО.
  • Арктическое: плотность до 830 кг/м³, застывание при −55 °C, вспышка при 35°C. Арктическое может быть изготовлено путём депарфинизации летнего, а также добавлением присадок и минеральных моторных масел.
Для расчёта стоимости котельной, пожалуйста,
заполните опросный лист на котельную.
Опросный лист можно заполнить в онлайн-режиме или скачать.

По всем возникшим вопросам:
многоканальный телефон: 8 (495) 781-81-55
электронная почта: kotelzakaz@mail.ru

Вас также может заинтересовать

​Особенности возведения котельных на крыше
​Особенности возведения котельных на крыше

Котельная на крыше — достаточно эффективное решение в сфере теплоснабжения жилых, бытовых, административных зданий и производств. По сути крышная котельная представляет из себя контейнер или стационарное помещение, размещённое непосредственно на крыше или на специальной платформе. Чаще всего её возводят в ситуациях, когда организовать централизованную подачу тепла невозможно по некоторым объективным или личным причинам.

Котельные на сжиженном газе: доступное решение для автономного отопления
Котельные на сжиженном газе: доступное решение для автономного отопления

Природный газ — один из самых доступных, экономичных и экологически чистых видов топлива в нашей стране; неудивительно, что именно он используется в подавляющем большинстве котельных. Впрочем, всегда остаются удаленные от основных газовых магистралей поселки, которых тоже нужно отапливать. Некоторые полагают, что автономные котельные могут работать только, твердом/жидком топливе и электричестве, но спешим вас порадовать: существуют автономные котельные на сжиженном газе.

Возобновляемая энергетика
Возобновляемая энергетика

К возобновляемым источникам энергии относятся так называемые неисчерпаемые ресурсы. Неисчерпаемыми они считаются с сугубо человеческой точки зрения: технически, уголь, нефть, газ и торф также являются «неисчерпаемыми», но их восполнение занимает миллионы лет, а использование — намного меньшее количество времени.

Что включает в себя техническое перевооружение котельной?
Что включает в себя техническое перевооружение котельной?

Техническое перевооружение котельных — это комплекс мер, направленных на частичную или полную замену оборудования. Модернизации подлежат изношенные и устаревшие элементы системы, снижение эффективности которых влияет на КПД установки. Как правило, замене подлежат не все элементы, а только их часть.

​Котельные на газе среднего давления
​Котельные на газе среднего давления

Что такое котельная на газе среднего давления? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно сначала разобраться с принятой в нашей стране классификацией газопроводов.